中国地方政府没事就修机场玩,看中国机场大跃进
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中国民用航空局数据显示,全国183个机场中,有150多个亏损,亏损额约为20亿元。而在这样的背景下,在截至2015年的第12个五年计划期间内,预计全国将建设72个新机场。为拉动地区经济发展,开工建设需求存在不确定性的基建项目与高铁大跃进非常像,中国铁路总公司日前公布2014年上半年审计报告,其总负债达3431.41亿,负债率64.41%,税后亏损高达53.56亿元。编辑:陈若冰
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2014年9月14日,大连新机场建设工地,众多重型卡车将附近挖山的土石方填到海里造机场。“机场热”持续高烧,大连正在建设一个20.9平方公里的浮岛机场,总造价约263亿元,建成后将成为世界最大的海上机场。但专家质疑,飞机的频繁起降会使海上跑道更容易出现裂纹,这将给飞行安全带来致命隐患。海上机场不仅造价高昂,是内陆机场的十倍左右,如果再加上未来的维护和修补,其总体成本甚至可能达到普通机场的20倍之多。另据报道,这个造价数百亿的新机场不仅没有填海手续,立项都未获批。
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在辽东半岛紧邻渤海海岸线的一侧,短短30公里的范围内,密集排列着包括大连金洲湾海上新机场、周水子国际机场及土城子、黄龙尾军用机场在内的四个机场。而整个大连市包括所有的军用机场在内,更是总计有多达10个机场。专家称,军用机场和其他机场密集存在使得空域特别拥挤,安全令人担忧,因天气因素备降其他机场也不太可能。制图:郑成
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2012年底,国务院和中央军委正式对北京大兴新机场项目进行批复,该机场定位为大型枢纽国际性机场,北京新机场将建70万平方米的航站楼,预计到2025年机场旅客吞吐量7200万人次,项目总投资近862亿元。在功能定位上,北京新机场与首都机场相同,均为辐射全球的大型国际枢纽机场,共同承担国际、国内航空运输业务。图为2013年10月,北京大兴区已经在礼贤镇大马坊挂出了“北京大兴国际机场建设大兴区筹备办公室”的牌子。陆岩/CFP